La technologie RFID renforce les conteneurs portuaires : une nouvelle direction pour la logistique du futur

Processus de travail

Écriture de cartes d'atelier de conteneursLorsque le conteneur fini sort de la chaîne de production, les informations correspondantes, telles que le code conteneur, sont inscrites sur l'étiquette électronique vierge via le logiciel système et le graveur de cartes. L'étiquette portant le code est ensuite fixée sur le conteneur. Le numéro du conteneur est confirmé par le système de lecture de l'empileur du fabricant avant sa sortie d'usine.

Lecture de l'usine de conteneurs :Une fois que le conteneur d'usine est confirmé comme devant être transporté par remorque de l'usine de production vers le chantier, le lecteur installé à la sortie de l'usine lit les informations de l'étiquette du conteneur et les informations de la remorque (si la lecture de l'étiquette échoue, le personnel du point de surveillance de sortie peut saisir manuellement le numéro du conteneur) et le transmet au sous-système de surveillance de l'usine, qui est ensuite téléchargé vers le sous-système de surveillance central via Internet.

Lecture de l'entrée du portail de la cour :Lorsqu'un conteneur entre dans la porte de la cour, le lecteur situé sur la porte d'entrée de la cour lit les étiquettes du conteneur et du véhicule, enregistre les informations sur le véhicule, les informations sur le conteneur et leur relation de correspondance, l'heure d'arrivée, etc. dans le sous-système de gestion de la cour, et les télécharge simultanément vers le sous-système central.

Placer/récupérer les conteneurs dans la cour.：Une fois le conteneur entré dans le parc, le système d'empilage le positionne selon la position d'empilage attribuée par le sous-système central. Le lecteur embarqué lit automatiquement les informations du conteneur saisi, et les données interagissent avec la base de données centrale de la salle de contrôle par transmission sans fil. Après vérification, le conteneur est empilé à la position indiquée par le graphique du système. Lors de la récupération du conteneur, le système d'empilage localise le conteneur correspondant selon les instructions graphiques. Le lecteur lit l'étiquette électronique du conteneur, vérifie qu'il s'agit bien du conteneur à prendre en charge, puis le retire.

Lorsque le conteneur est transporté hors du chantier :Le système de lecture à la sortie du parc lit les étiquettes du conteneur et du véhicule, détermine si le conteneur est bien celui à transporter, compare les informations du véhicule avec celles du conteneur après confirmation, et enregistre les informations et l'heure de sortie dans la base de données locale et la base de données centrale (base de données MAS). Si les informations du conteneur sont lues correctement, le personnel retire l'étiquette et la recycle pour la prochaine étape.

Conclusion

Cette solution s'applique également à la gestion des conteneurs dans les principaux ports et terminaux, et peut être étendue au suivi et à la gestion du transport de conteneurs sur de longues distances à travers les provinces et les régions, ainsi qu'à la gestion des véhicules de transport de conteneurs.